慈禧坐奔驰车

速度与激情

   在人们的印象当中，昔日的大清王朝是以闭关锁国著称；但是，那些皇亲国戚、朝廷要员对于舶来品特别是新鲜玩意还是来者不拒的。就是“老佛爷”慈禧太后，也是喜欢追求刺激，愿意领略一下那些稀罕的外国货色。
　　进入中国国门的第一辆奔驰轿车，首先享用的人就是慈禧太后。那是一辆德国杜依尔汽车公司生产的第一代奔驰轿车。这辆车是一个外国人为了打通关节特意赠送给慈禧的。这辆奔驰与今天的豪华奔驰不可同日而语，车身为长方形，四个轮子形状就像今日马车上的大胶皮轱辘，是以柴油为燃料，车内只有前后两排座位。
愿意领略一下那些稀罕的外国货色。 　　
　　这是出现在北京城的第一辆汽车，时间是在1898年。也就是说，北京街头出现汽车距今不过110年。这辆“大奔”车运入京城后一下子就成了“御用”工具，被放置在紫禁城。后来，慈禧的凤辇到了颐和园，这辆大奔也就被运到了颐和园。慈禧逛园子时来了兴致，便坐上了大奔兜风。
　　老佛爷当年坐奔驰的感受我们不得而知，从一般人的角度分析，这大奔至少要比乘坐马拉的轿车减震性能好，可谓稳当得多；也要比人抬的凤辇减少颠簸感。然而，史料记载慈禧对这辆大奔并不满意。为什么呢？
　　“老佛爷”游览从来是“目空一切”，有哪个随从之人敢挡住她的视线呢？可坐在这大奔车上，正襟危坐的司机让慈禧很扫兴。这个开车的小子怎么能坐在我的前面呢？尽管身边的侍从一再给老佛爷解释，司机的位置不能改动；然而，老佛爷就是想不通，不能因为坐这洋玩意而减了太后的威风，因而仅仅坐了一次，这辆豪华的大奔就被慈禧弃而不用了。
是“老佛爷”慈禧太后，也是喜欢追求刺激，
　　老佛爷不用，别人也不敢用，虽然慈禧只坐过一次，但已经属于御用工具了；而一般人动用御用工具那可是要“犯上”的。从那时起，这辆大奔就一直停在颐和园内。据说在“文革”动乱期间被扔进了废品堆。
尽管慈禧对汽车是如此看法，但是没有反对外国的汽车进口；于是乎，各个国家的汽车先后开进了中国的大门。清光绪末年，执掌交通铁路大权的盛宣怀，购进了一辆福特牌汽车；1909年，清政府邮传部尚书梁敦彦（后任民国初年交通总长）也进口了一辆美国制造的凯迪拉克汽车。那些追时髦的王公大臣不甘落后，也纷纷从海外进口各种品牌汽车，北京市民的眼里便也看到了“不吃草料光喝油”的些许“怪物”。

醉听松涛

挺有意思的一段历史，移到车版去了

速度与激情

谢谢，俺发错位置了。

陌生城市

把驾驶室放在后面，怎么开啊

速度与激情

那只有慈禧才能想出来这个点子。