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江苏沭阳县破旧出租车要求换新车遭拒

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发表于 2012-12-15 19:03:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
  江苏沭阳县破旧出租车要求换新车遭拒

  作者:匿名网友

  发布时间:2011-10-09 15:36

  类别:执法监督

  区域:宿迁沭阳

  咨询求助:

  江苏沭阳县23辆破旧出租车要求更换新车遭拒,近百口人员面临“饿肚子”,普通问题上升为社会矛盾,不安定因素已经萌芽,人们不禁要问:

  谁是破坏沭阳社会和谐稳定的推手

  核心提示:江苏省沭阳县23辆破旧出租车要求更换新车,而挂靠单位——万达出租车公司的老总拒绝更换,负有监管责任的县交通局态度也不明确,无奈之下,车主们将23辆出租车停靠在交通局门前近一百天,此举惊动了该县委领导,于是,县联席办召开听证会,结果因事先领导定了“调子”,23辆出租车换车计划“流产”,一位车主(苏NF5095)因家庭无收入,出去找工作弄瞎了一只右眼睛,留下了终身残疾,车主们想去上级讨个说法,而县信访局领导说,你们再上访就要抓人。目前,23辆出租车的命运堪忧,不稳定因素已经萌芽——

  “我们要求更换新车为什么这样难”

  23辆出租车司机是这样陈述的;我们23辆出租车挂靠在万达出租公司的,六年前,由鹏程出租车公司转来,当时,万达公司和我们签订了六年挂靠合同,至今已六年多了,这期间我们严格遵守公司的各项制度,按时交纳各种费用,安全行驶,文明带客,从没有出现大的交通事故。六年来,由于我们车辆使用频率很高,每辆车里程都达到70万公里以上,车况破损严重,影响了我县优美环境和城区的形象。另外,破旧的出租车乘客也不愿意乘坐了,我们虽然终日在城区穿梭,但收入甚微,最少的一天才几十块钱,除去油钱,就没了火钱。耗时费力,得不偿失,我们驾驶员和乘坐人员的安全更是得不到保障。

  为了改善这种状况,我们找到了万达出租车公司老总赵菲菲,要求更新车辆,但被她一口回绝,且态度恶劣,绝无商量余地。于是,我们多次找到了主管部门——沭阳县交通局,交通局主要领导态度暧昧,致使我们换车计划多次落空,后来,由于县领导调解,才把六年的挂靠时间延长为八年,现在离八年还不到两年,我们23辆破旧出租车,还在充满现代化气息的沭阳县城“带病服役”,让人看着实在是不舒服,和城市发展的新面貌极不协调。

  今年六月,由于车况太差,安全得不到保障,我们请求交通局为这23辆出租更换新车,并且按国家法律规定继续使用营运权。我们是守法的公民,尽管我们的问题急需要解决,但我们始终遵守《信访条例》,文明上访,因为我们是沭阳人,不能到其他地方给沭阳县人民丢脸,相信政府会帮助我们解决困难,所以我们没有越级上访,在交通局门前停运了近三个月时间,得到了县领导的高度重视,当县信访局刘爱步局长要求把车子开走,我们二话没说,不到半小时,我们将所有车辆都拖走了。我们要求更换新车的不是没有理由的。

  1、万达公司在我们签订的挂靠合同第二款第五条写道:更换新车的所有费用由乙方自理。很明显,甲方即万达公司是同意更换新车的,但更换新车的所有费用,由我们自己承担。合同写的十分明确,但万达公司老总赵菲菲,就是不执行。

  2、在沭阳共有六家出租车公司,近七百辆出租车,其它公司的出租车全部更新过,更新车辆是一件很正常的事,为什么在万达更新车辆就这么难呢?难道一个地方政府还执行两种政策吗????

  3、按出租车管理有关规定,更换车辆是由车主提出,出租车公司协助车主办理相关手续,最后要有县出租车管理部门批准。这就是说:出租车营运证的重新配置权力在政府,而不是它万达公司。所以,最终的决定权还应该是听政府的。

  “县信访局刘局长说,更换新车的要求是合理的”

  在长达数月的艰难上访中,23名出租车代表多次找到县信访局,县信访局刘爱步局长每次都热情接待,看了出租车司机与万达公司签订的合同之后,刘局长说,合同上有更换新车的所有费用由乙方自理,说明万达公司同意更换新车,但更换新车的费用由你们出租车主自理呀。

  “信访局长是专管信访的,他的法制水平一定很高,理解能力也一定很强,我们的更换新车计划有希望了。”听了刘局长一席话,几名出租车代表心里感到热乎乎的。

  刘局长当场决定带着几名出租车司机去到了交通局,可交通局仍然态度暧昧,刘局长要求几名出租车司机说:“你们就找交通局就行。”

  一位出租车司机说:“后来,我们找了交通局的局长朱卫东,但他一直避而不见。”

  “由于县领导事先定了‘调子’?听证会的结果公布时被改动”

  23辆出租车车主与万达公司、交通局以及信访局在长达数月的艰难交涉中,多次听到的是同一种声音——

  万达公司一位经理胡明明确说,县政法委书记黄苏林里有批示,不允许23辆出租车换新车。出租车车主多次要求看黄苏林的这份批示,胡明却说,你们没有资格看领导批示。

  交通局一位领导也是这样说的,县里一位主管稳定领导有批示,明确指示不让换新车,车主们要看批示原件,这位领导说,要看原件怎么可能呀,复印件你们都没有资格看。我们敢“超越”领导的批示吗?

  出租车车主不信。 尽管万达公司和交通局说县领导曾批示不让我们23辆出租车换新车,我们怎么也不会相信的,因为县领导的素质和水平是很高的。不会做出违反国家政策的事!!

  9月15日,该县联席办就23辆出租车要求更换新车和延长使用期问题召开专题听证会,会议一切按程序进行,会议结束后,主持会议的信访局副局长、联席办常务副主任刘爱步是这样说的,此事双方都各退一步,我们将再调解一次。可是,9  月 26 日,县联席办在该县网络平台---上,发布了这样一则消息:

  2011年9月15日,县联席办依信访人万达出租车公司菱帅车主的申请,就信访人所反映的信访问题,举行了听证会。信访人2名代表及其委托代理人,信访事项承办单位县交通局出租办、万达出车车公司承办人及委托代理人出席了听证会。为了体现公开、公正、公平,听证会激情了市联席办、市信访局、市交通局、县人大、县政府法制办、县法院、县司法局、县公安局、县交通局等单位的有关专家学者作为听证员,同时特激情了江苏法制报驻宿迁记者站站长邹建国、信访人3名代表全程参加听证会,沭阳电视台全程录像监督,听证结论经全体听证员集体讨论表决,认定信访人的诉求无政策和法律依据,上诉结论已在听证会当场宣布。

  一位出租车司机说:“在听证会结束后,万达公司老总赵菲菲宴请了县信访局、县交通局和参加听证会的个别领导。‘吃人家嘴短,拿人家的手软。’政府官员就是这样被腐蚀的。”

  另一位出租车司机接着说:“沭阳交通系统的人都知道,万达公司赵总能摆平沭阳任何一件事情,都是以请客送礼为制胜法宝的,我们这些靠苦力赚钱的人哪能与财大气粗的赵总抗衡呀。”

  “ 曾表态可以换车的信访局刘局长,态度180度大转弯,另一位领导意思,你们再上访就要抓人”

  时隔数日,一直在等待信访局“再调解”的出租车车主得不到任何消息时,不得不再“厚着脸皮”去找信访局刘局长,此时的刘局长一改往日的热情,态度180度大转弯,“你们想换车是无理的要求,没有法律依据。我们不会支持你的”这位刘局长的脸一下子沉了下来。车主问:刘局长,你开始看了合同之后,说过我们能换车的,你还带我们去交通局交涉的呀,怎么现在你又说我们换车是无理要求了呀,刘局长无言对答。停了一会,这位刘局长终于找出了“理由”:“此一时,彼一时呀,”

  信访局另一位领导范局长插话说,你们再来上访,就不会让你这样顺当当离开的,明人还要细说吗,你们再上访我们就要抓人。

  “胳膊怎能傲过大腿呀,”一肚子冤屈的车主们只有忍气吞声地离开了信访局。

  “车主(NF5095) 张军出去找工作,弄瞎了一只眼睛”

  23辆出租车停了近一百天,时近年底,万达出租车公司老总又不给盖章年审,上有老、下有小的23 个家庭近百口人,面临“饿肚子”,人活着就要生存呀,总不能“坐以待毙”。

  于是,在换车问题没有解决之前,平均年龄超过40岁的23辆出租车主,他们的家属也不得不出去做点小生意,本来身体就不好的车主 张军在出去做短工时不慎戳瞎了一只眼睛,经诊治未愈,留下了终身残疾。

  如此下去,不知要有多少人走上艰难的求生之路呀。

  “万达公司老总赵菲菲专横跋扈,扣留任开展的出租车达 近一 年”

  2010 年  11月 23 日,出租车车主任开展到公司管理费时,发现公司多收了近700元的管理费,任开展有凭有据,保留了公司的所有票据,于是要求公司查账。作为公司的老总赵菲菲不但不查账,还用方言辱骂了他,说他无理取闹并强行把他的出租车用铲车铲走,直至今日...................... “23名车主面临‘下岗’,成了社会不安定因素,谁是破坏沭阳和谐稳定的推手?”

  23辆出租车命运堪忧,要吃饭要生存的车主们无疑会拼死一搏,这样必然会引发一连串的问题,“出租车风波”一触即发,本来能够迅速解决的一般性问题却上升为影响社会的棘手矛盾。这种不安定因素的形成,到底是谁之过,谁是破坏沭阳和谐稳定的推手?

  一位姓王的知情人谈了自己的看法:“车主要求换新车本来是件很正常的一件事,换新车是车主们自己掏钱,又不要别人出半个子,他们招谁惹谁了。”

  另一位知情人更是快言快语:“万达老总赵菲菲是外地人,是靠招商引资的政策和沭阳人发财的,她想把23辆出租车车主的‘饭碗砸掉’,自己利用政府给她的政策赚取更多的钱财。这样穷富两级分化的差别就越来越大了。沭阳人慷慨地给外来人创造了赚取钱财的条件,而沭阳人自己却“没饭吃了。”

  一位在政法战线退下来的老同志在这样说道,信访局是县委下属职能部门,它不仅要起到沟通协调政府与基层、政府与群众之间的桥梁和纽带作用,还要尽可能的维护弱势群体的利益,现在,23辆出租车就是弱势群体,他们有责任协调好此事。然而,他们维护的是个别人的利益呀。

  一位“老交通人”说,作为有监管职能的县交通局,应当能处理好此事,不管你是哪里的企业,也不管你是什么性质的企业,你都要服从监管部门的管理,营运证的配置权就在政府,再重新调配一下,把23辆出租车挂靠在其他出租车公司未尝不可。非要死死咬住那个所谓‘合同”有意思吗”,到头来,还是让23辆出租车下岗,给社会带来不安定。沭阳是苏北发展最快的县之一,应该百倍珍惜来之不易的和谐稳定的大好局面,县委县政府下属的各个职能部门,都要从维护稳定的角度出发,开展各项工作。

  试想,谁是破坏沭阳安定团结的推手,不是一目了然吗?

  沭阳县委蒋建明书记早在2009年9月18日全县干部大会上要求---第一要务抓发展 第一责任保稳定 ,突出重点环节,全力维护和谐稳定的社会秩序。各乡镇场(街道)、各部门要按照“第一要务抓发展、第一责任保稳定”的要求,进一步强化责任意识,做好源头控制工作,形成主要领导亲自抓,分管领导具体抓,层层抓落实的工作机制。

  记者希望沭阳县委县政府高度重视23辆出租车要求更换新车和延长使用期问题,采取有效措施,将不稳定因素解决在萌芽状态,让23辆出租车主及上百口老人孩子,以良好的姿态融入沭阳这个和谐团结的大家庭。
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