波音客机安全备降连云港机场

谢小茹

　　记 者 黄 威   通讯员 邓 超

　　2月18日16时15分，一架由北京南苑机场飞往衢州的波音B737-800客机，在飞至距离连云港机场约80公里的11000米高空时，左发动机突然停车。当时，飞机上有机组人员9人，旅客130人，其中有2名无陪伴儿童。

　　该客机机组发现左发动机停车后，立即进行了紧急处置并向上报告。情况万分危急，该客机需要紧急备降连云港机场。

　　连云港机场得到通知后，立即启动了应急预案。市政府副秘书长、机场公司董事长王华和分管领导吴伟、范标等人迅速奔赴机场中央塔台和调度室，并及时通报驻场空军，请求配合支援。连云港机场领导与空军部队首长在机场中央塔台指挥，机场分管领导、总值班领导带领消防车辆、救护车辆人员在跑道东侧集结待命，地面保障人员全部到位上岗，做好了救援准备。

　　16时28分，机场塔台与该客机机组取得第一次联系，在初步了解了飞机运行状态和旅客情况后，塔台指挥客机正常下降，保持好下降姿态，并通知供电站开启全部助航灯光。16时51分，该客机在只有单发工作的情况下，机长凭借多年积累的经验，在机场塔台的指挥下，安全地降落在连云港机场的跑道上。

　　客机停妥后，连云港机场地服人员迅速将130名旅客接下飞机，并为他们提供了饭菜。机务人员在第一时间检查飞机故障。检查发现，该客机左发动机因传动轴损坏引起停车，这在民航飞行中是不多见的，需更换发动机。

　　据了解，这是连云港机场开航近30年来，遇到的第一起处置飞机空中单发停车紧急备降应急情况。民航江苏监管局在对事件调查后给予了高度评价，中联航有关领导专程来连表示感谢。

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　　飞机备降与迫降的区别

　　备降是指当飞机由于不能或者不宜飞往预定着陆机场或者不能在预定机场着陆而降落在其他机场的行为。常见的原因有航路交通管制，大面积雷雨无法绕航，预定着陆机场关闭，预定着陆机场天气状况差或者低于降落标准，飞机发生机械故障，比如双发客机一个发动机失效等。

　　迫降的情况就严重多了，一般是指飞机因意外情况，比如飞机遭遇机械故障，例如起落架无法放下、机上起火、劫机等，不能继续飞行而在机场或机场以外的地面或水面上进行的有意识紧急降落。由于迫降对落点环境及飞机的性能要求很高，所以也存在着较大风险。

　　备降是可控范围内的候补方案，而迫降则是紧急状况时的无奈之举。 （编辑：贺耀堂）