市区道路提升工程快速推进

谢小茹

　　□ 徐黎一

　　

　　图为海宁大道上正在施工的BRT站亭。　记者 牟进勇 摄　

　　进入3月以来，连续的晴好天气为春季道路、绿化施工创造了难得的好条件。记者在海宁西路、海宁中路、海连路等施工现场看到，沥青铺设、绿化土回填等工作正在进行，道路提升改造工程正在快速推进。市城投集团相关负责人告诉记者，包括海宁大道、海连路等路段有望3月底完成通车。

　　据了解，市区道路提升改造工程启动于2012年11月初，涉及提升改造的道路包括了科苑路、学院路、瀛州南路、海宁西路、海宁中路、海连路（幸福广场至蔷薇河大桥段）以及新海路。由于道路改造的施工条件不同，科苑路、学院路和瀛洲南路于蛇年春节前实现基本通车。

　　“截至目前，海宁路和海连路涉及改造路段的底层沥青已经铺设完成。”3月9日下午14时许，在海宁中路施工段，沥青铺设的负责人赵金锁说。记者在现场看到，一条彩旗将海宁路施工段一分为二，北半幅的上层沥青已经铺设完成，正在进行晾晒。为了实现工程进度和方便行车的双赢，南半幅道路将在夜晚进行施工，预计快车道沥青铺设将于本月25日全部结束。

　　记者了解到，海宁路承担BRT2号线通行任务。因此，在道路改造的同时，BRT站亭道路附属设施也在同步建设。“站台的土建工程已完成95%，钢结构和铝板铺装正在进行。整个工程预计和道路改造同步完成。”项目负责人李永成介绍说。在位于海宁路与通灌南路交叉口的一个在建站亭里，记者看到五十多米长的站台仿佛一艘“轮船”，10多名工人正在进行上层铝板与底层土建同步施工。据介绍，海宁路上共有BRT站台12个。为了保质保量完成任务，施工方抢抓晴好天气，上足了人力，倒排工期，按照早上6点开始、晚11点结束等两班倒的方式进行施工，每天有100多个工人奋战在工程一线。

　　今年初，港城市民反映较大的新海路终于开始大修改造了。记者了解到，城建部门和海州区下大力气解决新海路附近群众通行难题，除了路面问题彻底解决外，还将道路从原先的10米拓宽到了红线40米，双向6车道。进行改造的新海路全长1公里，工程包括建设道路两侧排水沟、道路的结构层和一座桥梁，而这座桥梁就位于和幸福桥平行的位置。3月9日下午，记者站在桥梁南侧向两边看去，施工现场绵延800多米，20多个工人正在进行桥面盖梁的施工。“我们的施工人员在1月底进入现场，现在桥梁工程推进较快，48根钻孔桩已打下一半，为桥面东幅施工打下了基础。”施工方负责人是晓光说，“道路拓宽带来的拆迁问题仍在解决中，因此，他们从具备条件的西侧开始施工，目前山场随时已经铺设完成，正在对自来水、燃气等管道铺设工作进行安排。由于新海路的道路拓宽了，桥面也跟着拓宽了很多，施工队分东中西三幅桥面分别进行施工。”

　　（编辑：贺耀堂）