儿童免票坐车提前说一声

谢小茹

　　记 者 郭胡成 　通讯员 周树成

　　因为是提前十天售票，所以从25日开始，大家就可以到苏欣快客站和新浦汽车客运站买清明节当天的汽车票了。

　　预售期较长，车票是挺好买的，但是有一件事得提醒大家：带孩子外出时，记得事先和售票员说一下并购买“全票带童”票。

　　什么是“全票带童”票？为什么要买这种票？带着这几个问题，记者采访了相关部门。

　　矛盾

　　免票儿童到底怎么带？

　　说到这件事，还得从相关的法律法规开始。

　　《道路运输价格管理规定》第二十五条明确规定：“道路运输经营者和汽车客运站应当对身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车实行免票，对身高1.2米至1.5米的儿童按照具体执行票价的50%售票。对享受优待票、免票、儿童票的旅客，道路客运经营者无正当理由不得拒载。”

　　但是，问题来了。因为另一部法规上面也明确了一个“正当理由”，《道路交通安全法实施条例》的第五十五条第一款规定：“公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。”

　　平时客流不多，这个矛盾并不凸显，但是遇到节假日客流出行高峰时，一辆车上所载的免票儿童很有可能“超载”。面对严厉的交规，司机们肯定就不愿意多带几名儿童了。

　　类似的问题在今年春运期间就发生了多次。苏欣快客站站长王平介绍，在春运期间携带年幼子女探亲访友的旅客特别多，“免票儿童”超了，司机就是不开车。

　　苦恼

　　多带两个孩子会丢“饭碗”

　　为避免超载而拒绝过多的“免票儿童”上车，显得不合常理也不人性化，而车辆超载又会受到交管部门处罚，因此，司机和车主们便陷入两难境地。

　　何国林，连云港至溧阳的大巴司机。一到节假日，就为如何控制车上乘坐的“免票儿童”而大伤脑筋。特别是今年春运期间，因为更严厉的“新交规”出台，他天天都为这事发愁。“我的车是53座的，允许带5个免票儿童。但节假日时，谁家都带小孩。你让我带哪个不带哪个？和乘客解释不通，但我们也不能硬着头皮去超载啊，现在交规这么严，多带两个孩子会一次性把12分全扣了，驾驶证还要降级呢，这不等于丢了自己饭碗吗？”

　　说到春运期间遭遇的此类问题，大巴司机们都在倒苦水。车上免票儿童一旦超过标准，就只能按照买票的先后顺序让超出规定的免票儿童及其亲属改乘下一班车或转车，但这样的做法经常招来乘客的不满。

　　记者从交巡警部门了解到，今年1月1日起实施的“新交规”明确规定，驾驶营运客车（不包括公共汽车）超过核定人数20%以上的，一次记12分。而这些违法记分，也将作为驾驶证降级的依据。

　　面对两部法规，大巴司机们不得不更倾向于后者，一是因为这直接和其“饭碗”的得失挂钩，二是不能埋下交通事故的隐患。

　　春运结束后，由于客座率不是爆满，这个问题暂时淡出了大家的视线。但是，马上就到清明小长假了，这个问题肯定会再次凸显出来的。按照去年同期情况来看，清明三天假，苏欣快客站和新浦汽车客运站日发送旅客达1.5万人次，而且主要是出游、探亲流，携带儿童出行的不在少数。

　　司机们希望：带免票儿童出行，请事先报备，以免造成两难的尴尬局面。

　　变通

　　推出一个“全票带童”票种

　　那么，如何解决这一问题？连云港市客运部门经过多方调研，于3月初实施了一个变通方案，即：升级售票系统，推出一个“全票带童”的票种。

　　前天，在苏欣快客站里，站长王平带着记者来到票房，演示了升级后的售票系统，“以前，只有三个票种：全票、军票、童票。现在加了一个票种———全票带童票，这种票的票价和全票是一样的。”

　　以连云港至南京的沃尔沃大客车为例，核载47人。按照《道路交通安全法实施条例》规定的“免票儿童不超过核定载客人数10%”计算，如果这趟车客满，那么只能带4名免票儿童。

　　“售票系统升级后，会在售票平台上自动统计该班次的车票一共能携带几名免票儿童，方便统计和控制每辆出站大巴上的免票儿童人数不超载。”

　　“其实，这项规定以前就有提醒，比如苏欣快客站一共有6个窗口，此前我们共悬挂了6块温馨提示牌，每块上面有五项提示，最后一项明确：携带1.2米以下儿童乘车请在购票时申报。”

　　记者观察发现，现在这行字贴在了每两个窗口之间的间隔处，更大更显眼。但是，携带免票儿童的乘客并不能做到主动申报。

　　“我们也不知道哪个旅客是带孩子乘车的，总不能一个一个问。再说了，买票时没准备带孩子，乘车又把孩子带来了，怎么办？目前这个办法也只是一种变通，并不能从根本上解决这个矛盾。”

　　该站售票员表示，为了避免不必要的麻烦，携带免票儿童乘坐大巴，在购票时，一定要提前告知。如该班次“免票儿童”计划已用完，请改乘其他班次或购买儿童票。  （编辑：贺耀堂）