院前路跨铁路下穿工程年底竣工

谢小茹

　　记 者 黄威 通讯员 陈雷 王尧

　　近日，连云区院前路跨陇海铁路立交工程的建设进度、车辆和行人的通行方式，受到了不少居民和网友的关注。

　　记者昨天从连云区建设局了解到，院前路跨陇海铁路立交工程将分上跨和下穿两部分建设，目前在建的是下穿部分，预计将于今年年底竣工，将不能通行机动车。该立交工程的上跨部分目前尚无明确的建设时间。

　　网友热议

　　近日，在连云港市一些论坛上，院前路的铁路涵洞成为热词，据说这个涵洞将不能通行机动车，一些网友觉得开车需要绕行海棠路立交不太方便。

　　有网友还拍下了院前路涵洞的建设图片，图片内容显示，铁路下方的涵洞主体已经基本完成，涵洞南侧一左一右分别在建一个柱状体，有网友称这是水泥墩，不让机动车通过这个涵洞。

　　官方回应

　　昨天上午，记者来到连云区建设局。该局负责院前路跨陇海铁路立交工程现场施工的张作伟告诉记者，上海铁路局批准的院前路跨陇海铁路立交工程，将分上跨和下穿两部分建设，目前在建的是下穿部分，按照设计标准，涵洞两侧各有1.5米的人行通道，涵洞中间为人非混行道，确实不能通行机动车。

　　那么，这一路口机动车如何通行？张作伟介绍说，院前路跨陇海铁路立交工程的上跨部分，目前该局尚未接到明确的建设时间表。据咨询设计单位中铁第四勘察设计院，目前上跨方案尚在方案图阶段，动工建设还需要一段不短的时间。

　　至于网友在论坛上所说的“水泥墩”，张作伟说，那实际上是在建设两个集水池，边上正在建设一个抽水泵站，确保雨天涵洞不会积水。

　　工程进展

　　院前路与陇海铁路平面相交，随着陇海铁路电气化的改造完成、港口吞吐量日益增加、铁路运能的不断提升，今后往返港区的火车将加密至每天160车次，也就是说平均每10分钟就有一辆火车通过道口，造成院前平交道口绝大部分时间处于封闭状况，基本失去组织交通能力。

　　同时，大港路是进出连云港港区的重要交通枢纽，港区重载车与通过院前路铁路道口的行人、机动车、非机动车穿插通行，存在着极大的安全隐患，时有港区重载车和行人发生碰撞等交通事故。为彻底解决这一问题，连云区委、区政府与上海铁路局多次协商，达成了院前路铁路道口“平改立”改建方案，共同建设院前路下穿陇海铁路和大港路通道。

　　据介绍，院前路跨陇海铁路立交工程的下穿部分竣工时间定在今年年底之前。据了解，这一时间有可能提前到9月底。下穿部分建成之后，院前路由南向北的行人、非机动车将可以通过该工程下穿铁路、大港路，到达大港路北侧的非机动车道。 （编辑：贺耀堂）