明清两朝的赣榆县驿传和铺递

鱼干子

□陈  炜

    驿站和铺递是古代传送公文的机构，但是两者根据路途的远近，文件的缓急而又有所分工。驿传是以京都为中心通达全国各地的大道上设立的驿站，供传送军令、政令、信息、文书等文件，驿传工具主要是靠马。铺递限于传送各县的寻常文件，但在特殊情况下，驿传和铺递也相辅相成而行。

    明代赣榆县辖于海州，随着经济的兴旺，陆路交通发展显著，驿传铺递较为发达。据《嘉庆海州直隶州志》记载，当时海州和赣榆县共有传送公文的差马36匹。州县之间，大致每10里、20里设一铺，相互连接贯通。因海州地处边隅，一般公文由铺司从海州送至沭阳，至淮安总铺，再领文而归，往返大约需6天时间。

    明初，海州以西11里、20里、30里、40里、50里处，分别设有顾家庄铺、王家沟铺、高桥沟铺、石潭铺、上林铺及蔷薇铺接递赣榆县。从赣榆县城（今赣马镇）向北设中岗站、下汾水岭递送所，公文从县城经过这两个递送所传送到山东境内，此二所约在明景泰年间（1450）裁撤。

   清代连云港地区的驿传与铺递较之明朝得到巩固和完善。清朝在海州“州大门西北街”设有州前总铺，在海州所属的赣榆、沭阳两县也均设有总铺。

    清朝初年县境内均设铺递，均由铺兵传送公文，从县城向西设张家庄、仙邱、单家庄、芦家铺、蒋家庄、张埠墩、上庄等七铺入海州境经驼峰镇、房山、青伊镇而达沭阳；向北设颜家庄、中岗站、歇马台、九里、七里、柘汪、旦头七铺与山东接递。

    赣榆县与淮安总铺相联系，有东西两条路线可走。西路是有县前至大沙河50里（赣榆县境内），大沙河至驼峰50里（海州境内），驼峰至桑墟50里（沭阳境内），桑墟至向家口50里（沭阳境内），向家口至老官亭50里（沭阳、桃源（今泗阳））两县境内），半边店至淮安府50里，共计350里。东路是由县前总铺至小河口50里（赣榆境内），小河口至洪门30里（海州境内），洪门至新坝40里（海州境内），新坝至大伊60里（海州境内），大伊至新安镇60里（海州境内），新安镇至浅上50里（安东县境内），浅上至安东县30里，安东县至淮安府60里，共计380里。

    清朝顺治年间（1644－1661年）每铺设铺司1名，铺兵4名，嘉庆年间（1796－1820年）赣榆县设有长差铺递17名，轮流将公文送至海州州前总铺，再经大伊镇、新安镇、安东县送淮安府。这些铺差每年可得工食银四十三两七钱三分二厘，荒缺银四十一两四钱六分八厘。

    清代铺递驿道的发展，有力促进了陆路交通运输的兴盛，铺递所经各集镇的商业经济也得到迅速发展。清朝的铺递驿站为近代的公路建设打下了一定的基础。近代的海（海州）青（青口）公路，通（南通）榆（赣榆）公路的部分路段则是以铺递驿道为基础进行修筑的。

    清朝末年，随着西方资本主义国家的军事入侵，西方的经济文化大量传入我国，许多洋派人士主张学习西方，在这一时期传统的递铺也发生了变革，光绪三十二年（1906年）清朝政府设立邮传部，管理交通和邮电事业。赣榆县随之先后在“经济贸易中心”的青口镇设邮政局和电报局，邮政局设6名邮差，其中4名“外班”负责传送安东卫、沙河、新浦三路邮件，2名负责青口镇的邮件传送。

    递铺虽然是封建王朝维持其统治政权的工具，但是在促进民族进步和社会经济繁荣等方面都起到了一定的作用。清末废除了两千多年来的驿传和递铺制度，代之以邮传制度更具有一定的进步意义的。

东吴山人

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