一汽迈腾"吃胎"严重 车友会曝"吃胎"成普遍现象

粗茶淡饭

迈腾车主：我的手机号被客服“屏蔽”了?

昨天，吴先生向本报反映：“去年2月，我买了一辆一汽大众生产的迈腾1.8T自动舒适型轿车。不料，新车跑了约4000公里后，车身噪音变大，我到4S店检修，维修人员也感觉噪音较大，但查不出毛病。当时，还没考虑到新车吃胎问题。新车跑到9000公里时，才发现车辆四条轮胎出现了严重的波浪纹磨损，这说明存在严重的‘吃胎’现象。”

发现问题后，吴先生开始了“漫长而艰辛的维权过程”。他说：“这辆车做四轮定位就有六七次了，新车跑到两万多公里时，我实在无法忍受噪音，于是花了5000多元换了新轮胎。可是，才到2009年1月，新轮胎也被‘吃胎’问题搞得不成样子。在这期间，打厂商客服电话不下100次，对方一直没有正面回复。今年2月，厂家来人检查了我的车，但也不正面回应，只是说‘吃胎’与胎压、驾驶习惯、道路状况等有关系。现在，一汽大众客服人员都不接我电话了，好像把我的手机号给‘屏蔽’了。”

迈腾车友会：“吃胎”成普遍现象

吴先生称，在维权中他发现不少迈腾车主均遭“吃胎”问题困扰。记者在一家汽车论坛的“迈腾车友会”中看到，反映迈腾轿车存在“吃胎”问题的网友有近百人。

网友“eyingai_15”称：“买到‘吃胎’的轿车，感觉像吃苍蝇一样恶心!自从第二次保养后，汽车低速行驶时车轮产生轰隆隆的噪音。后来发现，汽车‘吃胎’导致轮胎花纹变形。”

网友郭先生则称：“真郁闷，2007年9月买的新车，轮胎到2009年2月已被‘啃’得不能再用，行驶起来噪音轰轰隆隆直响。新车跑到38000公里时，已经换了4条轮胎，做了数次四轮定位和轮胎平衡，现在车辆跑到57000公里了，又开始轰轰隆隆‘吃胎’了，怎么办?每次四轮定位300元，一条轮胎就1100元，我都快做不起四轮定位买不起新胎了!谁能告诉我，这该怎么办?实在不行，我就卖车!”

网友“hdkf”则表示：“看到有关迈腾‘吃胎’等问题的情况以及商家对此的态度，让我决定放弃购买迈腾车辆，因为车是买来开的，不是买来修的。”

车主维权：已投诉至国家工商总局和国家质检总局

济南迈腾车主吴先生表示，遭遇“吃胎”困扰的车主，均希望一汽大众能给消费者一个明确的说法，但商家漠然的态度让他们感到无奈。日前，吴先生已将迈腾轿车“吃胎”问题投诉至国家工商总局和国家质检总局。

记者了解到，国家质检总局人员对吴先生的回复为：目前国家尚未出台统一的汽车三包规定，如车辆在质保期内出现质量问题，通常按照企业在售后服务手册中的质量承诺进行处理，一般处理方式为维修和更换零部件。

钦差

大众很多系列都会有共振 吃胎的现在   我这就吃胎

小鹿乱撞

那也不能给人家屏蔽了啊
啥啊
人家好的产品就是客服好
很多东西买的就是售后

六月十八

大众啊   这   …… 唉，就那样了

粗茶淡饭

对不起人民大众{:4_228:}