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看看日本车怎么忽悠中国消费者(一)

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发表于 2010-3-6 21:58:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
 楼主| 发表于 2010-3-6 21:59:43 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-6 22:00:30 | 显示全部楼层
这2张图 没啥啊
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 楼主| 发表于 2010-3-6 22:00:41 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-3-6 22:01:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-3-6 22:04:53 | 显示全部楼层
楼上看官,稍等片刻。
以上四张图分别来自丰田在台湾、日本本土、北美以及中国四个地区生产的花冠车型。
请大家注意前三张图片的轮毂,分别用五颗螺栓来固定。二最后一张来自中国版本的花冠,则只有四颗螺栓固定。
其他不多说了,仁者见仁智者见智。
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发表于 2010-3-6 22:19:32 | 显示全部楼层
这个就是我们天朝的特色 凡是引进来的必须要有中国特色 德国原装奥迪A6那是多漂亮 地盘那么低
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发表于 2010-3-6 22:33:39 | 显示全部楼层
看过个节目,现场拆了几辆日本车的前后保险杠,里面钢板都是1MM,有的后保险杠里还没有钢板。而拆的其它德系、法系车的钢板都是2MM。
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发表于 2010-3-6 22:38:22 | 显示全部楼层
但是中国的销量还是世界靠前的,难道消费者是傻子?轮毂的类型不同,用的螺栓数量也不同,这是很正常的。
就像日本人自己说的那样,无论我们做了什么,中国人还依然会买我们的东西。韩国人则不会!

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