南京地铁一号线、南延线不堪重负

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　　南京地铁一号线、南延线不堪重负

　　作者：匿名网友

　　发布时间：2011-08-04 19:42

　　类别：交通出行

　　区域：南京栖霞

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　　我家住在地铁一号线南延线上，今天中午12点多钟，我在新街口站准备坐地铁回家。新街口站是中转大站，整个车站人山人海的，非常拥挤。我等了三班车（开往中国药科大学），都没能上得去，每节都车厢挤得像沙丁鱼罐头似地，经观察，很多人像是外地来宁的，有的像是打工者，那应该奔高铁南站的长途汽车站去的。有些人等不及了，硬是往上挤，但也只能挤上两三个人，就再也上不去了。有个女同志，长头发被车门夹住，智能化的车门不停地开关，我在外面说:你赶紧把头发撩到前面，别再让门夹住耽误时间了。之后，我只好先上了开往奥体中心的班车，到安德门转乘。原本只需花二十多分钟的路程，竟用了一个多小时才到家。

　　京沪高铁的开通，从根本上缓解了铁路运输的紧张状况；完善了综合运输体系；有利于促进资源节约和环境保护；更有利于加快铁路交通现代化的进程，其利好毋庸置疑。但我们南京把四个长途汽车站都集中到高铁南站，这几天的新闻中也有相关的报道。很多乘客从长途汽车下来或前往高铁南站乘坐长途汽车，不选择公交车和出租车，而是选择乘坐地铁。于是让原本就不负重堪的一号南延线，承受更大的压力。地铁是城市的快速交通线，是缓解城市交通压力的有效交通方式。而在我们南京地铁与众多的长途汽车站（原先的中华门长途汽车站、下关长途汽车站、马群长途汽车站、汉中门长途汽车站）连在一起时，无疑给市内交通带来了巨大的压力，上班族原本依赖的快捷交通无法得到保障。这些难道不值得反思吗？