常见汽车英文术语介绍!

粗茶淡饭

1.DSG--Direct Shift Gearbox

    这三个字母是目前汽车市场上的大热门，而且已经热了挺长时间，大家可能都知道它代表的是大众的双离合变速器，不过我还是想把它放在第一个来介绍，因为它的曝光率实在是相当相当的高。DSG是英文“Direct Shift Gearbox”的缩写，如果从字面上来翻译就是“直接变挡变速箱”，这个“直接变挡”就点出了DSG的精髓所在，理论上来说，两组离合器的共同协作可以让换挡间隙降为零，换挡速度更快，动作更顺畅，动力的传递也更高效，同时在燃油经济性方面也比普通自动变速箱的液力变矩器结构更优秀。

2.CVT--Continuously Variable Transmission

    把这个列上来之前我纠结了片刻，因为从技术角度来说它已经不新鲜了，但是不排除还有一部分网友不清楚这三个字母的全称，所以还是有必要提上来亮个像：Continuously Variable Transmission，也就是传说中的“无级变速”。

3.VVT--Variable Valve Timing

    如今携带VVT技术的发动机是越来越多，这个阵营以日韩系厂商在这方面做的工作比较著名，他们以此项技术为基础衍生出一大堆诸如CVVT、VVT-i、i-VTEC之类五花八门的简写，其实基本内容都大同小异。那么VVT是什么呢？它是Variable Valve Timing的简写，也就是可变气门正时，这种技术通过控制调节气门的开闭时机来达到最高效燃烧的目的，简单说发动机的动力变得更强，而油耗反而有所降低，听起来确实很诱人。
4.ESP--Electronic Stability Program

    又是一个耳熟能详的字母组合，它是Electronic Stability Program的缩写，车身电子稳定控制系统，安全配置当中举足轻重的角色，大大提高了车身的可控性，这也是以大众为首的产品中常见的配置，与此类似的还有VSC——Vehicle Stability Control、DSC——Dynamic Stability Control等等电子系统，原理、作用都类似，当然，还是ESP最有名。

5.DOHC--Double OverHead Camshaft

    把这个写上来是在属于无奈之举，因为已经有厂商把这四个字母印在发动机护板上作为某种神秘概念在广而告之了，为了防止您被忽悠，还是得说一说。
其实它根本不是什么特别高深的技术，只是一种非常主流的发动机结构形式的名称而已，也就是Double Overhead Camshaft的简写：双顶置凸轮轴，与之相对的是SOHC，Single Overhead Camshaft：单顶置凸轮轴。SOHC结构的发动机低转速扭矩大，机械结构相对简单，燃油经济性较好，而DOHC结构的发动机功率大，也能加装可变气门正时机构。不论DOHC还是SOHC都是凸轮轴的结构形式而已，千万别打开发动机盖看见护板上硕大的字母就晕了，那可不是什么高科技。

羽轩秀雅

烦请楼主翻译成汉语拼音。。。

不谢！

粗茶淡饭

回复 2# 羽轩秀雅


    长得跟汉语拼音样！

小铭

DSG属于最新的技术，科技含量最高，实际表现确实很不错，但就目前来说保养成本有点高，没经过长时间的验证其可靠性，前段时间的迈腾召回事件就是由于个别技术问题引起的。
CVT是无级变速的意思，日产和奥迪最喜欢用CVT的变速箱，核心部件是一条钢链，随两个变径轴转动进行齿比的变化，整个过程比较顺滑，五顿挫感，但仅限于小马力发动机，长时间使用钢链磨损后会出现打滑，损失一定的动力，油耗增高。
VVT指的是可变气门正时，80年代就有的老技术，日系车现在还拿来忽悠消费者，原理很简单，就是通过改变近期排气时间来增加进气量，提高燃烧效率。德系车宝马上一直在坚持使用此技术，却从不以此为标榜；国产长城发动机也拥有此技术，所以别以为雅阁后面标上iVTEC就很爱赣榆了。
ESP是车身稳定系统的意思，相当于维持车辆运转的软件，大部分20万一下的日系车都不会装这么先进的东西，打个简单的比喻，双核独显4G内存的电脑你用个DOS系统，就像买个20多万的雅阁不装ESP一样。
DOHC就不说了，基本已经淘汰了

木工

整不明白