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百无一用是书生,长歌当哭为那般,今我三哭,系我凰窝,红颜簿命,闻者湿衫。
一哭凰窝,连遭三劫。
在连高公路未开通之前,去凰窝要翻山越岭。山路之崎岖,常令游人望而却步。质朴的山民们,住在山坳里和邻近海滩的高地上。男人出海大鱼、女人栽树织网,与自然和谐相处。因此千百年来,凰窝一直保持着原有的生态面貌。直到本世纪初,黄窝还被人们誉为最后的一片处女地。记得是二零零一年夏,凰窝浴场正式对外开放,远到而来的我啊!被凰窝人的睿智和环保意识折服了。原有村落的树木完全保留,除了浴场必要的设施外,他们基本上保持浴场周围的原始生态。步入浴场,高大的梧桐树、粗壮的杏树、桃树随处可见。
凰窝的森林公园,则是另一必去之所。洗过海澡,跨过公路,沿阶而上,两边绿树成荫,奇石耸立。一条大涧贯穿山坳,汇入半山水库,沿涧有大小龙潭,诸多的神话传说,更给景区平添了一份神秘的色彩。
然而,从二零零四年开始,凰窝就恶运不断。先是浴场被某公司买断经营权,该公司不知从哪请来的混账设计师,为了扩大经营面积,毁绿扒土,硬生生的砍去浴场原入口山坡上的几十株百年老树,建起了一片水泥建筑,竖起了几根毫无美感的水泥杆造型。
零七年,港口旗台作业区三十万吨矿砂码头开建,我不知这对于凰窝是福还是祸,但去年夏天,我再次来到阔别二年的凰窝(期间因旗台港区炸山填海、连高公路封闭作业),发现矿砂码头建设和东港区围堰,改变了原有海水循环系统,沙滩上已出现大片淤泥,我估计不久将重蹈在海一方公园的覆辙。
今从网上得知,港口方面已征用凰窝沙滩作为东港区的货场。此处海滩将会被港口所替代,一处天然景区、百姓的乐园就这样化为乌有。
斯为三劫,也把凰窝送上了不归路。
二哭凰窝生不逢时
地球存在四十六亿年,你诞生于二十四亿年前的造山运动,而人类存在于这地球,也不过几百万年。假如你再晚一亿年来这世界,兴许能躲过一劫。但既然遭遇这个时代,也不必抱怨,更不要怨政府。我们的政府是英明的,更不要怪企业,我们的企业是要发展的。你可能不知道,什么叫一体两翼组合大港。你可能没读过江苏沿海地区发展规划,你可能不知道什么叫大开发、大发展、大建设,如果你读过了、看过了,你也就理解了。理解就要作出牺牲。为了我们这个伟大的时代,尽管我跟你一样,也有点想不通。既然是一体两翼组合大港,污染重的矿砂、煤炭放在南翼(燕尾港区)、北翼(海头港区),从发展趋势看,远期随着海头柘汪、埒子口等新港区的开发,主体港区大宗散货和液体散货运输功能逐步转移至新港区,
从而把连云港区建设成为以集装箱和大宗散货运输为主,兼顾客运和散、杂货运输的综合性港区吗?那又为什么在您的身边建设大型的矿砂码头?
目前,中国沿海普遍掀起了大建港热潮,各省各地区一窝而上。仅江苏省从北至南,就有连云港、射阳港、大丰港、滨海港、洋口港、吕四港。在九百五十四公里的海岸线上一字排开,密度之高,令人咋舌。而且都是国家的一级口岸,都具备停泊万吨以上巨轮的能力,江苏省往南往北的省份,也大致如此。在国家经济步入高速发展的状况下,各港口有米下锅,日子都好过,然而当经济步入平稳的发展期,或遭遇经济危机,各大小港口恶性竞争,吃不饱、晒码头的现象将不可避免。大家别忘了,九七年一场亚洲经济危机,使连云港港口码头出现了一半泊位无船停靠的局面。
其实企业要发展,港口规模要扩大,也无可厚非。但不能以牺牲环境、破坏人文景观为代价,这就好比苏州掘政园附近要建一重点工程,无地方堆钢筋、沙子等建筑材料,怎么办?领导大手一挥,最后施工方把材料堆放在掘政园里,或干脆平了它一样,
我们在城市的定位,规模,目标上定位为以国家级和省级开发区为载体,重点发展钢铁,能源,石油储备,化工,粮油等临港工业,以工兴港,以港兴市,建设人口超百万的特大城市,富有魅力的国际性海港城市。是否也加上这样一行文字,把我们的城市也建设成为生态化,国际化,知识化,旅游化港口城市。成为名誉中外、特色鲜明,人人向往的现代旅游名城,这就要求我们学会两条腿走路,正确的处理好港区与生活区的关系,协调好开发与保护的关系,不要乱改已有的合理的规划。合理利用现有的山海资源。
但这仅是我的一家之言,人微言轻。古时,汤卿谋有三哭,“哭国家大局之不可为”千百年来,书生们仍跳不出这个圈子。
三哭你红颜簿命
远而望之,娇皎若太阳升朝霞;迫而察之,灼若芙蕖出渌波
这是子健《洛神赋》描写洛女的。我的凰窝,你与洛女相比也毫不逊色。
凰窝啊!我的红颜
在海一方,有位佳人。
晨雾是你的面纱,沙滩是你的肌肤,起伏的山峦是你婀娜的身姿;清澈透明的溪水,是你跳动的脉搏;紫色的楸树花,是你插在胸前的点缀。
凰窝啊!我的红颜。八年徒步,我与你相识相处,清澈的涧水,洗去我一身的尘埃;林间的清风,慰我忧思的情怀。
凰窝啊!我的红颜。千百年来,你远离尘嚣,坚守一份纯朴;千百年来,你养在深闺人未识,芳颜一露惊天下,然而,天妒红颜,不想今日竟遭三劫,死不复生。今作三哭,以书哀情,略祭。
转自连房网云雾博客
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