连云港要建国家级综合交通枢纽

谢小茹

□ 记者 黄威
　　回头望———“十一五”交通建设“多、快、好、优”
　　数字说话：
　　投资：215亿元，为“十五”期间的3.1倍
　　干线公路：新增6140公里，总里程突破1万公里
　　高速公路：通车里程达到336公里，并实现联网畅通
　　航空：15条国内国际航线，每周航班达到70个
　　铁路：东陇海铁路电气化改造完成，连云港火车东站建成，连盐铁路开工建设
　　“十一五”时期，是连云港综合交通运输体系加快构建的五年，是连云港交通基础设施建设突飞猛进的五年。五年累计完成建设投资达215亿元，为“十五”期间的3.1倍。
　　五年里，连云港市新增公路6140公里，总里程达到11223公里。连盐、连临高速公路建成通车，境内五条高速公路通车里程达到336公里，并实现联网畅通，第一轮高速公路网建设任务全面完成。南疏港道路建成通车，东疏港高速公路贯通，北疏港高速公路加快建设，港口公路集疏运能力实现质的飞跃。
　　新建改建国省干线公路559公里，一级公路通车里程达到246公里，323省道连云港段、204国道赣榆段、310国道宋跳至大酒壶段、204国道新沂河特大桥等建成通车，242省道北段建成通车、南段实现简易通车，临海高等级公路连云港新建段、226省道连云港北延段、310国道大酒壶至青湖段、324省道灌云段、灌南新港大道、徐新公路等快速推进。新建改建农村公路8216公里，改造桥梁535座，实现县到乡通二级、乡到乡通三级、乡到村通四级的高水平“村村通”。
　　东陇海铁路电气化改造完成，连云港火车东站建成，连盐铁路开工建设，连徐客专、连淮铁路提上议程，向综合铁路枢纽迈出了坚实的一步。
　　盐灌船闸、疏港航道建成通航，开启了海河联运、江河联运新时代。新增内河三级航道71.36公里，建成5座三级航道船闸。盐河航道整治工程快速推进。内河港口生产性泊位达到121个，其中千吨级泊位达到6个。
　　机场国际厅建成，空港实现临时开放，开通至韩国首尔国际航班，新机场初步选址方案编制完成。目前已开通15条国内国际航线，每周航班达到70个。
　　新浦、东海、灌南客运站建成，东部城区客运站、东部城区公交站开工建设。保税物流园区正式封关运作，中云物流园区建成运营，金港湾国际物流园区加快建设，连云港港中心货运站开工建设，连云港港庙岭集装箱中转站建设快速推进。　　
　　向前看———“十二五”冲刺国家级综合交通枢纽
　　“十二五”，连云港市将全面加快建设国家级综合交通枢纽。到2015年，初步形成以港口为龙头的安全畅通便捷绿色的综合交通运输体系，为全面建成小康社会、加快推进后发先至奠定更加坚实的交通运输基础和保障。
　　今后五年，连云港市将坚持“突出港口、强化通道、完善网络、构建系统”的总体思路，加快构建以港口为核心的综合交通枢纽，突出门户枢纽地位，完善港口集疏运体系，服务港口，牵引产业，辐射中西部广大腹地。强化五大通道建设，优化各种运输方式的配置和衔接。完善市域交通网络，有力支撑产业转型升级和“一心三极”海滨城市构建。加快构建经济高效物流系统、快捷惠民客运系统和交通发展管理服务系统等三大系统，为综合交通运输发展提供有力支撑。
　　继续加大投资结构调整力度，促进各种运输方式之间和区域间、城乡间交通协调发展。强化五大通道建设。西向通道，以提升服务中西部能力为目标，推动铁路运能进一步提升。南向通道，以加强与沿海和长三角地区联系、促进产业转移为目标，推动公、铁、水通道建设。西南向通道，以服务苏北腹地发展为目标，加强公、铁、水、管道等多种运输方式的衔接，促进与南京都市圈的衔接。西北向通道，以提升在北煤南运系统中的地位为目标，加强北煤南运通道的铁路联系。北向通道，以促进与日照、青岛等黄海港口群的协作发展为目标，推进公、铁通道建设。
　　同时，进一步优化港区内外衔接，提高港区与外围干线路网衔接的便捷程度，增强公路、铁路、内河航道与沿海港口的无缝衔接，实现铁水、公水等多式联运，提升港口的综合竞争力。
　　抢抓铁路发展的黄金机遇期，重点加快连盐铁路建设，开工建设连徐客专、连青铁路、连淮铁路。加快推进国家高速公路连云港境内与沿海港区的连接线工程建设，重点建设完善以临海高等级公路为先导的沿海地区干线公路网络，合理规划改建干线公路城市节点段，提高县级和重要乡镇节点间对外连通度，改善主要景区、开发区、现代服务业集聚区对外出行条件。
　　加快农村公路危桥改造、城乡客运配套、安保设施、农村经济社会节点通达四大工程建设。加快疏港干线航道沿线的内河港区建设，内河港口通过能力将达到3100万吨以上。
　　加快推进连云港大型机场选址工作，力争“十二五”开工建设，尽快实现一类口岸正式开放，力争国内国际航线增加到25条以上。
　　突出抓好发展港口物流、建设交通物流基地、培育重点龙头企业这三项重点，同时大力发展海铁联运、甩挂运输等多式联运的运输组织方式。培育3至5家具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，重点培育4A级以上交通物流企业。全面实施“行有所乘”民生工程，加快构建以城市公交、城镇客运班线、镇村公交为基本框架的三级城乡客运体系，提高客运服务水平。
　　到“十二五”末，连云港市县级以上一、二级客运站进一步增加，新建1至2个主枢纽站，50%的乡镇基本建有等级客运站，90%的行政村建有招呼站或候车亭。制定出台《加快推进连云港市城乡客运统筹发展的实施意见》，在部分乡镇开通镇村公交。　
　　2011年 40亿完善综合交通网络
　　记者昨天了解到，作为“十二五”的开局之年，今年连云港市交通基础设施建设计划投资40亿元，高速公路、国省干线公路、铁路、机场、航道等综合交通网络将进一步完善。
　　高速公路建设：
　　确保东疏港高速公路建成通车。加快推进北疏港高速公路建设，完成隧道单洞掘进3000米，完成墟沟互通路基、桥涵基础工程，完成桥梁下部结构的70%、上部结构的20%。
　　国省干线公路建设：
　　加快推进242省道南段建设，除朝阳互通外其余路段一期路面建成通车。临海高等级公路连云港新建段，完成路基和中小桥涵工程，完成埒子口特大桥下部结构，开工建设新沂河、灌河特大桥。226省道连云港北延段，基本完成路基和中小桥涵工程，建成烧香河大桥，基本完成徐圩段一期路面。310国道大酒壶至青湖段，完成新浦段路基工程，东海段建成通车。新浦至徐圩港区公路，完成路基和中小桥涵工程的50%，完成大型桥梁下部结构的25%。连云港至沭阳公路，开工建设204国道以西16公里段，完成路基的20%。加快推进324省道灌云段、灌南新港大道、236省道东海至灌南段等工程建设。积极推进204国道市区段前期工作，力争年内开工建设。
　　铁路建设：
　　全面完成陇海铁路连云港东至中云段电气化改造。基本完成连盐铁路征地拆迁，全线开工建设。开工建设连青铁路。完成连徐客专、连淮铁路前期工作，力争年内开工建设。
　　内河航道及港口工程建设：
　　完成疏港航道绿色通道、灌云服务区、信息化及标志标牌等建设。加快推进盐河航道整治工程，完成80%的航道护岸和土方开挖。推进连云港港内河港中云台作业区一期工程建设，开工建设二期工程，完成部分泊位的设施建设。开工建设灌南新安港码头工程。
　　机场建设：
　　加快推进新机场前期选址研究工作。实现空港一类口岸正式开放。
　　农村公路建设：
　　稳步推进农村公路建设，围绕农村通公交目标，开展农桥和建成路段完善工程，完善农村公路796公里，改造农村公路桥梁62座。
　　运输站场建设：
　　加快东部城区客运站、东部城区公交总站建设。建成1个农村汽车客运站。推进连云港港中心货运站、庙岭集装箱中转站扩建工程建设。
　　撤渡建桥：
　　建成灌南百花桥，完成灌南陈集、成湾大桥下部结构。　　（编辑：王夫成）