原创:说说俺出海经历的那些事吧。

张三疯

又是一个凌晨，晚上七凑八凑的睡了三个多小时，由于才干了一天有些不习惯吧，那个困啊。昨天干的体力活浑身好像散架一样，躺在铺里舒服一秒是一秒，最终还是要面对现实。还是给仓里的桶加水加冰，忙活完天也亮了，准备靠船收货。  开海后我们的伙食简直就是惨不忍睹，听老船员说今年夏天是最差的。豆腐木有，猪肉也木有（办喜事的猪头早就被我们干完了），每天好像和尚一样，厨师老葛都抱怨不知炒什么菜了。没办法，饭终究要吃的，就地取材吧。收货的时候弄些新鲜的鲳鱼，梭子蟹吃，红烧清蒸凉拌！回想春天那时候的伙食，每顿四个菜，鸡鸭鱼肉都吃腻了，那是什么水平？琢磨可能老板是在节约成本吧，十艘船的工人都有一百多号人呢。  有人说今年的蟹子和去年差不多，两个档的网拿了一千多斤的蟹子，一帐网拿了三四天，这样的活是非常受罪的。每次和流网船靠船的时候，我心里都会唏嘘，太不容易了，赣榆人晒得好像非洲人一样。有一次流网船上的一哥们有气无力的和我要一支烟抽，看他那样子心里有些不忍。大家都一样，要不是为了生活谁愿意出海呢？期间又遇到一个因晕船回家的小伙子，约莫二十岁出头，他说两天没吃饭了，就连喝水都会吐。我笑道:晕船后就得吃，吃了吐吐完了再吃！他一脸无奈的样子，坦言实在干不了船上的活。他的这种遭遇我何尝没有经历过呢？能使人坚持下去的最重要的还是个人毅力问题。  每天虽有干不完的活，但是大家都是有说有笑的，谁累了其他人就会顶上去。我不喜欢船上耍小聪明的人，因为群众的眼睛是雪亮的。说到有说有笑，最近我是被恶搞了，因为呆船上经常抽红梅烟，一鸟人居然给我起了“红梅”的绰号，太浪了太没有水准了，呵呵。  我们船算老大是十个人，下一节会深入刻画下他们的形象，当然也是为我以后这几个月的收鲜船生活做一个铺垫。

张三疯

有人的地方就是“江湖”，船上形形色色什么人都有，比如我们的厨师老葛。他自诩以前干了几年厨师，可是做的饭菜真的不敢恭维。整天不知道他在忙什么，一天24小时有8个小时是在忙活做饭的事。每次吃饭时看到他的手都会发抖，我一看就知道那是酒瘾造成的，因为我以前也是那样，喝酒时拿着杯子手指就会不由自主的发抖，笔者以前也爱喝酒，无地自容啊。  因为老葛是外地人所以在船上经常会被其他人调侃，不过这厮也只能忍气吞声，这就是所谓的小江湖。而我则是扮演着“老好人”的角色，我的目的挣钱，不想把事情复杂化，不惹事但遇事不怕事。船上时常会有老实人被排挤甚至挨揍的事，我没有危言耸听，出海和其他工作性质不同，如果你不想干可以随意跳槽的。  现在船上的老大是我们老大雇佣的老大，40多岁，下口人（出于尊重，名字我就不说了），之前也是个普通的渔民，以前有过类似领船经验。典型的自大心理，遇事根本不和下面工人商量，自作主张。出海几天大家都厌恶他的作风，压根儿没有时间观念，害得大家几次饿着肚子干活。不是有句话是先做人再做事嘛，首先你要确定自己的身份位置，你毕竟只是雇佣的老大。做人低调点，不要被其他人给“穿小鞋”。记住一句话:站的越高，摔的越痛。  船上有会计，他叫小康，年龄和我相仿，但看起来比我年轻许多。干这行的经常要和其他渔船打交道，所以性格也是比较圆滑，做事做人游刃有余。社会是一所学校，它铸就了各种性格的人，善良，奸诈，阴险，势力……我们每个人都要面对种种，使人成熟的不是年龄而是经历。  船上还有其他几个角色，后续会继续刻画，晚安，2014年8月6日晚9点22分。

张三疯

船员富二戴，因为姓戴所以我便给起了这样的绰号，他是负责称秤的。由于船上的特殊性只能使用老式的秤（渔船在海里是浮动的，电子秤没用），所以这也是个技术活，无商不奸你懂的。仓里上万斤的鱼获都要经他的手，会计则是负责统计的，好比工厂跟单的性质。一切都要以我们老大利益着想，但不能浮动太大，否则对方下次就不卖货给你。社会上很多领域中都有潜规则，渔船上也不例外，有些事大家心知肚明，看透不说透罢了，总之一切利益至上。综上所述，富二戴也是一个聪明人。  老史其实并不老，也才三十岁而已，大家故意那么叫的，宋庄某村人。那厮黑的一塌糊涂，不过挺帅的，脾气性格和我差不多，快言快语文，不会斤斤计较。整条船上老葛尤为怕老史，饭菜不合口就是一顿臭骂，不过看的出老史没有恶意，我有时候也会朝老葛发脾气呢。我那红梅的绰号就是他命名的，工种和我一样，出力气干活的。  机师长得比较大爷，四十岁的年龄五十岁的长相，对他第一印象不是很好，现在也是一样。干活时候故意偷奸耍滑，被我抓到几次，但是他总是一脸的无辜或微笑，这种人最可怕，说真的。在码头的时候他会叫我与他一起去镇上找小姐，转了十八弯也没有找到（笔者不是嫖客啊）。男人色实属正常，以前在大洋港和那群老男人也会到街上红灯区转悠，每次进去也就是坐在门口调侃那些“失足”女人。时间长了她们看到我们就嚷着:没事不要耽误我们做“生意”，呵呵。  虽说背后不论人是非，此举只不过是为我的连载润色，有些事有时候很真但也很假，它只是一个故事而已，好人都被你做了，坏人肿么办？喜欢不喜欢我都会一如既往的写下去。注:文中人物均为化名，切对号入座。

张三疯

来段广告吧，和大家聊聊这篇连载的架构及走向吧，同时非常的希望那些关注已久的朋友们能踊跃的提出你们的意见。坦诚自己没什么文化水准，起初也就是逞一时口舌之快，现在越发不可收拾，连我自己都不知道什么时候能结尾。  原本只想写一些纯粹的出海见闻的，殊不知连带把自己的内心一些想法及心理也给“裸露”出来，可能我是个比较风骚的人吧，不会用些娇羞的文字来为自己“遮羞”。以前我有个疑问，写文章要不要在乎读者的感受，现在想想完全没那么拘谨，所谓众口难调，即使有一位读者那也算是一种成功。  我现在就想让这个连载上升或过度到另外一个层次，也就是让文章“有血有肉”，比如涉及个人生活动态、儿女情长、外在因素等一些让文章丰满的情节。文笔再好也有寂寞的时候，既然有人关注我就不能抱有凑字数的态度，说不定哪天就火了呢？哈哈。  人生无非那几场戏，年少懵懂、青年不羁、中年淡然、晚年释然……有些卖弄文字之嫌了，就此打住，转移话题。打个比喻吧，文章从前至后就像一个矜持羞涩的妹子，逐渐成熟起来，他们说能触动人心的才是好文章，暂且不管它真真假假，你懂就好。  有些电影为了彰显它的内涵故含沙射影，通过一些片面的故事让观众去理解，这个就是所谓的看透不说透。那个境界太高，我目前远远达不到，那我以后该如何让更多的读者认知我这个连载呢？我比较惆怅。  会有那么一段时间不知道怎么继续更新下去，索性不动脑子了，等有了故事再写。幸好现在出海了，故事倒是不少，干完活能一气呵成弄上几笔，手机有信号后会第一时间贴上来。  我想说的是现在这个连载只不过是个开始，一步一个脚印，酸甜苦辣咸，再次感谢那些关注此文的朋友，你们的关注是我码字最大的动力，广告时间完毕，连载依旧。(^_^)

佳乐

上船真不容易啊，我也想去上船的，后来

大黄蜂

顶起啊~~

175499219

小三就是好

张三疯

老刘本身不是我们船上的，春天由于缺人手是从其他“兄弟”船上调过来的，东北人，也是四十几岁，老婆是本地人，所以说算是入赘到赣榆吧，干活当然是没二话。偶尔和他聊聊家常，他说等挣够了儿子结婚的钱就不上船了，可怜天下父母心，老刘的儿子今年也不过17岁。在我们赣榆，其实有很多这样的老父亲，比如说近日我看到的一幕:船老大带着儿子出海，老大抽的是五块钱一包的哈德门，而他儿子则抽的是“小苏”。虽然仅是一瞬间，但我感触很深，老大家的那条渔船价值有两三百万了。

记得小时候上学交不起学费，老师吓唬我如果不交学费就不要上学了，回到家里我就向父亲发火，俺爸急得把家中的几只大公鸡卖了。一直到我成人以后才明白老一辈的艰辛和无奈，所以我认为做儿女的欠父母太多，父亲走了十年，平日里我会提醒自己一定要对母亲好一些，可是有时却还会和她顶嘴，我有罪……如果你们看到这里，扪心自问下，对的起自己的父母吗？品行且珍惜吧。

小华是富二戴的小舅子，泰州靖江人，只比我大几个月而已，人高马大的。鸟人性格情绪化，忽冷忽热，不过和大家相处的也还行，我也算了解他的脾性所以有时候看他不爽干脆就不吭声了。

介绍的都不多了，来个画蛇添足，也介绍下自己吧。我上船时间加起来还不到一年，新手眼中的老手，老手中的新手，大多时候一副大大咧咧的样子，内心还是比较细腻的。能使我这个身高一米八体重一百三十斤的瘦子坚持下去的理由依旧是我的信念，挣点钱让以后的老婆孩子少吃点苦，就这样。人无完人，我身上缺点也是一大堆啊。

海风从舷窗灌进来，海水依是那样蓝，忙了一天其他人各自钻进铺里不知搞什么飞机，约莫五个小时就进港了，说真的，出海的生活真的很枯燥、偶尔还有些寂寞，累的时候心里居然有些排斥这样的日子了，不知何时才能“解放”，继续坚持吧。

张三疯

进港卸完货后我和老史坐着电动车去了镇上，由于“生产”船都没进港，所以黄沙港镇上显得格外冷清。本地人貌似很少，随处可见空置的商品楼（盘）或烂尾楼，瞅了一处当地房价广告，一平米1800多块，相比我的家乡海头我不知是喜还是悲。镇上主要分为三批人，一是本地人，二是辽宁营口的渔民，三是我们赣榆渔民了。（宋庄、柘汪、下口）  自从去过大洋港后，意识里便有了“小姐”的传说，大小渔港或多或少都会有其踪影的，不过笔者是笑贫不笑娼的性格。去年就来过黄沙港，当时陪着一老头转了几圈都没看到，今日又是上来瞅瞅。老史说以前有条街都是“发廊”，殊不知当地政府扫黄，小姐全都转移“战场”了。说起小姐再说说以前在大洋港的囧事吧，有一次坐电动车去街上，司机似笑非笑的对我说:要不要小姐？五十块钱，我送你到她家。顿时我哑口无言，嘀咕着老子长得像嫖客吗？我靠。不过这也算正常，一般渔民进港后大多都会那啥的，尤其是在海里飘一两个月的。我不反对也不赞成，只想说一句话:记得要带套。坦诚也去过洗浴中心，经常会遇到小姐暗示那啥的意思，不过我都是选择修脚或掏耳朵。我是这样认为的，出海挣钱不易，花在那上面我不舍得，平日里抽烟也就三五七块的标准。  老史说上岸接接地气，俩人一路打量着过往的妹子，期间也会小小的意淫一番（男人嘛，正常）。进了服装店为了调戏一妹子，软磨硬泡死皮赖脸的两人各买了两条价值十块钱的大裤头，罪过啊，哈哈。大多时候逛街都是为了调侃那些女店员，我们也是纯粹找乐子，不过都会把持得住，不会下流。  逛了半天最后感觉索然无味，我和老史坐车回码头，其实也没买些什么，无非零食和烟。本想去县城耍的，无奈我们的船下午就得出海，压根儿没休息时间。收鲜船夏天就是这样，蟹子收满了就得进港（减少蟹子死亡率），进港卸货完加冰加水，收拾停当后就会立马出海。和流网船比起来的好处就是一两天就可以进港，休息时间比他们要好，不过老大给我们一月8000块的工资也不是好挣的，你说呢？

张三疯

日复一日重复着相同的活，每天凌晨四点多起床收货，大伙围着桌子旁捡蟹子。久而久之也就和流网船上的哥们混熟了，干活的时候相互吹牛，也就不会显得那么累，他们一天平均也就睡两三个小时，多么痛的领悟。穿梭于各个渔船之间，接触各种“型号”的船老大，换句话说老大其实就是老板。有脾气暴躁型，表现于因为一点小破事就嚷着不卖货给我们，有斤斤计较型，表现于因为块把毛价格的杂鱼争执不休，有笑而不语型的，谁知道那厮在笑甚？总之形形色色的老大都有，我算是看透了。  说起老大，我换位思考下，这个月蟹子的收购价格在五六七块之间徘徊，一天下来也就卖个两千余斤。一般船上最低十名工人，工资都是过万，算下来一天的开销和卖货的钱也是绰绰有余。有人说下口村最有钱，我认为也是的，但如果那些船老大没有柴油补贴的话，我估计日子也是难过。耳听为虚，眼见为实，不要一味的羡慕那些所谓的土豪，因为他们的过去或是沧海桑田啊。  每当要进港的时候心里都是兴奋的，洗个澡刮个胡子，其他人也是一样。每次和流网船靠帮的时候，船上的青年都会问我们最近有台风吗？因为那些人几乎整天都是在船面上干活的，对于天气预报大多是一概不知的。而我们就不一样，驾驶楼相对于我们就比较松散，没事可以去上面看看电视之类的，所以一有台风的消息都是比较清楚的。为什么都盼台风呢？现在的船比以前的要大，抗风能力较强（吧）。遇到八九十级的大风根本不会进港，有些甚至还会打网作业。台风来了哪怕航母都忌惮，渔船进港了船员可以休息，反正工资照发，你懂的。  转眼干了半个多月，还是那句话，在船上干活，一、不晕船，二、能吃苦，三、坚强的意志力。渔船每次进港出海都会有坚持不了或老大从招的工人，唉，满眼都是眼泪。

煎饼卷大葱

张三疯 发表于 2014-8-16 00:45
日复一日重复着相同的活，每天凌晨四点多起床收货，大伙围着桌子旁捡蟹子。久而久之也就和流网船上的哥们混 ...

我擦，进港了

张三疯

脑子有些空白，这两天累的心都碎了，今儿总算有时间了，侃侃最近船上发生的一件大事吧，我们统称“816政变”（无关政治，谢绝查水表）。

8月16是一个黯然的日子，看到（雇佣）老大离去的背影，心里不禁七零八落。这就是现实社会，站的越高摔的越痛，好比一位身居要职的官员，墙倒众人推。在船上我给其他船员定义为九大常委，老大若稍有不慎，常委们便会轮流炮轰他并孤立他，因为其始终只是一名雇佣的老大，常言说没有背景的妖怪都被打死了。先做人再做事，这位老大好面子，为己之利牺牲下面船员的利益，此举怎能和九大常委搞好关系呢？比如说一天收了两万斤蟹子，本应该进港的，可他偏不进，硬生生让我们把两万斤的蟹子卸到其他收鲜船上，且经常如此，那个累啊。

老大出海前后判若两人，变相整我们，好吧，我罗列下其九九八十一的“罪状”吧。第一、拿舵好像漂移，不拿大伙安全当回事，经常有网上板（螺旋桨缠了网绳）。第二、停车不熄火，加油门开空调，我操。第三、忙的时候无动于衷。第四、鸟人居然说我的水杯是夜壶……

大家已经给了他两次机会了，可是其还一直执迷不悟，那没办法了，要么九大常委走人要么老大走人，这招算是逼宫吧。事后老板又找了位老大，名字太奇葩了，他叫李刚（节操啊）。第一天便好烟好水伺候着，最主要是他会放下架子与我们一起干活，这就是最简单的做人方式。和群众打成一片，李刚的位子肯定做的稳，没有和你们开玩笑，我们现在的老大真的叫李刚。

据说雇佣的老大月薪三万人民币，也就五六个月的活，年底有二十万左右收入。当然也不全是每个老大都有那么多钱，有些只有十万，好比业务员，老板指望你的人脉能多收些海货以创造更多利益。

这就是所谓的“816政变”，总结一句话:有人的地方就有江湖，不知水深浅莫发浪啊。

张三疯

总算是理解当初哥们为啥不带我出海了，虽一言难尽但也要吐槽一番。网上认识一所谓朋友，谈不上很熟，他原本是在工地上干的，夏天不知为何说也要出海。先前我已拒绝其一次，自己算是过来人懂得其中利害。第二次实在拗不过他的嚷嚷，简单了解他的一些情况后便带他去了下口某中介，鸟人长得白白净净且又戴着眼镜，中介压根儿就没搭理我那朋友。人家说看他的样子不像是出大力的，我则在一旁忽悠说他以前上过船的，可中介就是不愿意，无果后又带他回海头某中介吧。

海头这家中介老板是我老相识，我第一次出海就是从这里签的“卖身契”，题外话:季节性缺人的时候，只要是个人中介都会要，拿了船老大的中介费就不管了，所以有些偶然的事就必然了。我向中介说明了朋友的情况，他以前在南朱皋（海头镇辖村）上过些日子的张虾婆小船，话中隐瞒了他晕船的事（朋友说他有点晕船，但不强烈而且还能干活）。

没多久就有船老大上门看人了，也就是简单询问下晕船与否的事，最终双方谈好月薪6000块的工资。是拉网船，在我眼里算是舒服的，非常适合想上船的新手，几天就进港，七八级风不干活的。当时正处养海期，所以朋友每天就在码头和其他工人拾掇拾掇网，一天也就五个小时的闲活。不过我还是不放心，三番五次去码头瞅瞅他，并严厉的嘱咐他:再累你也得给我顶住，不要给我丢脸，不要让我难堪，毕竟我和中介是熟人。

就这样在码头算是耍了半个多月，一天200块的工资，对于新手来说是幸运的了。而后八月一号出海了，三天后我进港后就接到他的电话，他说他们船靠在大洋港，他不干了，起因是晕船。挂完电话我的心碎了一万次，随后没多久海头中介也打电话给我，说我朋友晕船在船上一点活都没干。听完后我发火了，随即打电话给朋友确认，结果是一样。

我是彻底的生气了，朋友这个鸟人出海前拿了船老大2000块工资，试问怎么好意思一点活都不干呢？我当初也是晕船，吃了吐 吐了吃，老大让我休息我都坚持干活，你口口声声说即使晕船也不影响干活的。反正后来我多次和中介解释赔不是，船老大那边肯定也是一肚子火，八九月正是缺人手的时候，有时候缺一个人都会耽搁出海。

这次事搞得我特别不爽，自此以后哪怕七大姑八大姨让我帮找船我也不帮忙了，操蛋了。

张三疯

我们的船因常年停靠在黄沙港，所以老大在当地购置了几处码头和冷库。第一次进驻该港的时候，整体感觉像回到了20世纪90年代，河道两边尽是葱葱芦苇（新洋港也是），后来听说是湿地保护区，偶尔也会看到一两只类似白鹭的鸟类。出海口建有一座电厂，旁边还有几个引人注目的风力发电装置，不知为何都不转了。  再往深处走可以看到两岸边的瓦房，年久失修显得破败不堪给人一种凄凉的感觉，河里还有些水泥制的小船。约莫半个小时左右后到达码头，当地人说以前是港务局，现在叫碳场码头，据我观察应该是和某内陆河相连的，因为河道里有铁泊子船（内陆河拉沙子的船）。  上岸后又是一种山穷水尽的感觉，周边两公里内没有住宅区，路上显得异常冷清，各个小店像倒闭一样。走着走着看到一牌楼，上面写着射阳港，看到此景我认为黄沙港沧桑的背后曾也有一段光辉岁月，毕竟射阳海域是一处优良渔场，相比连云港哪有什么像样的渔港。  镇上有一河闸，每当上游泄水的时候都会响起类似放空警报的声音，下游还有工程船，定期会清理河道里的垃圾。有一次那船不小心还撞到我们船呢，大事化小小事化了赔了两百大洋。河闸两边分闸北闸南，北边相对冷清点，常有赣榆宋庄和柘汪的渔船停靠，南边东北淌黄花鱼的船多些（辽宁营口）。关于镇上一些具体的细节就不一一介绍了，前文貌似有过简单描述。   

宿命的风

此贴应该是爱赣榆点击率第一的帖子了，火爆了，赞一个！

张三疯

正所谓世事难料，近日又出现一次“事故”，不过索性我们运气好，就此一一道来。开船和开车差不多，有些时候麻痹大意难免会出意外的。我们船如往日一样经黄沙港河道准备出海，有的人坐在船面上吹牛，有的人躲在角落里给家里的“黄脸婆”打电话告别……谁都没有想到出口门时的意外，因为平时都已经习惯了。

上游提闸（泄水），河道水流较急，渔船可以随流跑12节船（正常八九节）。老大李刚个子矮，跑船的时候就会有些不协调了，站在驾驶楼看不到船头的情况，一切都要靠雷达。当时是下傍晚了，漆黑的水面上只有炸火，我当时则躺在铺里休息呢。只听哐当一声，人立马被惊醒，莫非船撞到码头了？（上任老大就干过这事，心有余悸）二话不说赶紧跑到船面上察看什么情况，其他人也都起来了，刚才的声响实在是太大了。

后来证实原来我们船撞到河道里的沉船了，其实就是直接从沉船上面开过去了。这条沉船是一条铁泊子（内陆河里拉沙子的船，铁或钢制的），不知道何时何事沉的，涉事周围有炸火，以告示来往船只的。仔细检查后仓及各个仓室有没漏水问题，大家都在下面大骂老大李刚如何开船的，吓死了，他个鸟人露出头憨憨一笑:和其他人说话一下大意了。

这个月我们这十条收鲜船已经有两三条船和其他渔船发生碰撞了，02333把一搜本地的地爬网船的船头撞得包了饺子，赔了2万8，02505撞了一搜铁泊子，也是赔了2万块，我们的船月初被工程船撞了“屁股”，只得了200块安慰奖……

大海虽大但也会有“船祸”的，黄沙港口门就是射阳港塔吊码头，经常会泊些拉煤的大船或拉沙的铁泊子（都是十条以上集体抛锚）。白天跑船尚且安全，晚上能见度低，就算开了探照灯也得小心翼翼，“船祸”同样猛于虎。

船上来了一名新手，下一节我得着重刻画下，2014年8月29日，21点06分，进港的途中。

张三疯

与其说渔船还不如说是军营，船上的确是锻炼人的地方，不过没有心理素质弱的人还是别来了。新来的船员叫小李，年龄也只不过比我小一岁而已，听说以前在苏州某单位上班的，鬼知道为何也来上船了。第一印象感觉他挺好的，五官四肢都比我结实，看样子应该是个能干活的人。

新手上船如果没有“背景”的话就得老老实实的，而后我和其他人也就开始对小李同志进行了“考验和锻炼”。他不会分拣蟹子，就在后边扎蟹筐，速度慢了大家伙就轮流呵斥，这是新手的必修课。换做其他工作环境也是一样，没有所谓的“背景”就得忍气吞声，我认为这未必是坏事，反之可以历练一个人的性格。扎蟹筐是最简单最轻松的活了，那么接下来就该让小李搬货了，一筐蟹子平均四十斤出头，他也就搬了十几二十筐就抱怨累了。然后大家又继续呵斥他:这才多少就累了？不能干进港后就回家吧。

那几天小李尽是干些七七八八的活，用我的话来说:我们这是在考验你。每当收拾完毕看到他身上湿漉漉的样子，难免会想到自己刚上船的样子，说多了都是眼泪，男人不经历点小挫折哪能成熟？话又说回来，我们船上的人倒也没有为难小李，看他累了就换人，他要是遇到有些不明事理的船员就惨了。

这小李还挺有意思的，上船第一件事就拿了一件救生衣放在铺里，我看后微微一笑，笔者何尝不也干过这样的勾当。人若是掉海里，如果没有较强的心理素质很快就会被“绝望”淹死。打个比方吧，比如你穿着救生衣掉海里了，船上没能及时发现你，茫茫大海你往哪里去吧？打住，不说这些乱七八糟的话题。

目前为止小李算是接受住我们对他的种种考验，虽然干活还有些不足，但毕竟新手也是需要一个过度期的，希望他能坚持到最后吧。

仙人掌和猫

上岸了啊，有鲳鱼吗，想买点，

张三疯

我一直强调有人的地方就有江湖，船上虽说也就八九十个人，但也有它的江湖。我时而参和其中打酱油，时而笑而不语观虎斗，正所谓人在“江湖人不由己”啊。无非表现在于拉帮结派，勾心斗角，排除异己罢了，上一任老大的罢免就是被落下那样的下场，得民心者得天下，他本身也不什么好人，所以大家此举是正义的。

现任老大李初来伊始的时候也是暗流涌动，有些人吃了“酸葡萄”，心里不爽。但我认为李刚算是个好老大，第一天便带头与我们卸货干活，香烟饮料供给我们……为人非常随和。私底下所谓的有些人就开始挑唆我们和老大的关系了，恶意渲染些小事，其目的就是想把李刚挤兑走。每当有人向说诉说老大的种种我也只能笑笑，自己本身谈不上好人但也不想做个小人。

在其位谋其政，李刚头上还有老板，所以有些事不能被其所左右。对比一下前任，现在的工作量已经很舒服了，之前都是凌晨四点起床收货，现是五点多，况且他压根儿不会摆老大的谱儿。

有些人的良心大大滴坏了，要知足常乐，懂得换位思考。我认为呢谁做老大都一样，大家还是要吃喝拉撒，有些事适可而止。哎，这一小节写的异常艰难，文中故事纯属杜撰，切忽对号入座。

张三疯

9月初终于见到了久违的阳光，掐指一算出海一个月有余，8000块大洋到手（8月到年底均是8000）。在船上和他人共事更多时候我说过最多的两个字就是“淡定”，这样是在提醒自己遇到些烂稻草的事能淡定下来，但有时依然会控制不住自己的臭脾气，人性呐。  插播一条船上人才讲的一个笑话吧，反正我是喜的不撑了。有个乡下老头住宾馆，厕所马桶比较高级，盖子得用按钮按出来。老头内急，憋的没办法直接拉马桶盖上了，而后发现那个按钮，一按后大便飞天花板上了。随后叫服务员呗，就说:你把天花板上的大便弄下来我给你二百块。服务员说:你告诉我如何把大便拉上天花板的我给你八百……  早上老大李刚嚷着叫我们起床割摆，我心里那个郁闷啊。以前一个月最多割两次，现在一个月好像来“大姨妈”一样，一月就是六七次。这样同时也在考验舵手的跑船水平，心细的看到网都会提前熄车漂过去，大老粗的直接加车从网上过了。按说割摆也属正常，不过三天两头这样也是烦躁。  谈起割摆说说一个和割摆相关联的一个职业，不知道大家听过“水鬼”没？渔船上摆（螺旋桨缠绳网）如果搞不定的就会找“水鬼”。他们清一色潜水员装备，有条件的配有氧气瓶，为省两毛钱的就用空压机代替氧气瓶。我们船每次进港都会找“水鬼”，一次50块，他们的氧气瓶就是用空压机替代的。这个行业非常危险的，下水前船上必须断电断闸，而后“水鬼”身上系一根绳子，拿着类似杀猪刀的刀下水了。  听人说过，赣榆宋庄有人在浙江专业割摆，一年能挣个四五十万，那才是拿命换钱。深海里不可预测的事太多了，有时候能遇到鲨鱼，鲨鱼忌黄色，所以有些“水鬼”的潜水服是黄色的（有科学依据吗？求证）。很多年前浙江有渔船在海里上摆了，一时找不到“水鬼”，老大便潜入海底，一会儿船上人拉绳子拉不动，可能意识到事情不妙，联系岸上的“水鬼”。老大是死了，摆上缠了钢丝绳（赣榆叫油丝），“水鬼”把死者捞上来，得了5万块。  赣榆现在和过去也是有“水鬼”的，过去是下水割分水板，当时分水板都是木头制成的，现在少见了，具体流程笔者还比较模糊，反正就是小时候听大人提过。现在的是割绿甲（类似河里的河蚌），渔船到指定海域，“水鬼”潜水用工具取海里的绿甲，工资很高。一般人干不了那个活，水压都能搞死人。  此节有点走马观花了，脑子里想到什么就码出来，再插播条比较心碎的新闻:9月5日晚9点左右，一渔民不知何原因从船上跳海了……我是从对讲机里听到的群呼，直到更新完这一章节也没收到后续报道，希望那人平安。